uk

Науковий вісник Національної академії внутрішніх справ

  • Головна
  • Том 29, № 4, 2024

  • Актуальність міжнародно-правових і національних стандартів безпеки судноплавства та роль класифікаційних товариств у контексті сучасних викликів та інновацій у суднобудуванні

  • Отримано 27.07.2024,
  • Доопрацьовано 30.10.2024,
  • Прийнято 26.11.2024
Завантажити статтю Завантажити статтю
Том 29, № 4, 2024
  • технологічні інновації; автономне судноплавство; екологічні норми; інтеграція; стандарти
  • https://doi.org/10.56215/naia-herald/4.2024.22
  • Сторінки 22-34

Актуальність міжнародно-правових і національних стандартів безпеки судноплавства зростає у звʼязку із сучасними викликами, такими як інновації в суднобудуванні, зміни клімату та підвищення вимог до екологічної безпеки, що підтверджує важливу роль класифікаційних товариств у цьому процесі. Метою роботи був аналіз впливу міжнародних і національних стандартів безпеки на сучасне суднобудування та оцінка ролі класифікаційних товариств у забезпеченні безпечної експлуатації суден. У дослідженні застосовано методи системного аналізу, порівняльного правознавства та емпіричного моделювання. Основними результатами роботи стало встановлення необхідності подальшої гармонізації міжнародно-правових стандартів з національними вимогами, удосконалення ролі класифікаційних товариств у моніторингу інновацій у суднобудуванні, а також формулювання пропозицій щодо підвищення екологічної безпеки судноплавства. Крім того, у роботі виявлено перспективи використання новітніх технологій для покращення стандартів безпеки в морському транспорті. Зокрема, акцентовано увагу на ролі класифікаційних товариств у забезпеченні відповідності суден цим стандартам, а також на їхньому внеску у впровадження інновацій у суднобудуванні. Дослідження містить аналіз сучасних нормативних актів і стандартів, що регулюють безпеку судноплавства, а також випадків їх реалізації на практиці. Визначено ключові зміни у вимогах до безпеки суден з огляду на сучасні ризики, зокрема екологічні виклики та підвищені вимоги до якості. Практична цінність роботи полягає в можливості використання отриманих результатів як нормативно-правовими органами, так і суднобудівними підприємствами для вдосконалення внутрішніх стандартів безпеки та підтримки міжнародної сертифікації

Використані джерела

[1] Aneziris, O., Gerbec, M., Koromila, I., Nivolianitou, Z., Pilo, F., & Salzano, E. (2021). Safety guidelines and a training framework for LNG storage and bunkering at ports. Safety Science, 138, article number 105212. doi: 10.1016/j.ssci.2021.105212.

[2] Aslam, S., Michaelides, M.P., & Herodotou, H. (2020). Internet of ships: A survey on architectures, emerging applications, and challenges. IEEE Internet of Things Journal, 7(10), 9714–9727. doi: 10.1109/jiot.2020.2993411.

[3] Baumler, R., Arce, M.C., & Pazaver, A. (2021). Quantification of influence and interest at IMO in maritime safety and human element matters. Marine Policy, 133, article number 104746. doi: 10.1016/j.marpol.2021.104746.

[4] Chu, K.H., Papaioannou, M.G., Chen, Y., Gong, X., & Ibrahim, I.H. (2023). Techno-regulatory challenges for remote inspection techniques (RIT): The role of classification societies. In Smart ports and robotic systems (pp. 305-326). New-York: Springer International Publishing. doi: 10.1007/978-3-031-25296-9_16.

[5] Felício, J.A., Rodrigues, R., & Caldeirinha, V. (2021). Green shipping effect on sustainable economy and environmental performance. Sustainability, 13(8), article number 4256. doi: 10.3390/su13084256.

[6] Fu, S., Yu, Y., Chen, J., Xi, Y., & Zhang, M. (2022). A framework for quantitative analysis of the causation of grounding accidents in arctic shipping. Reliability Engineering & System Safety, article number 108706. doi: 10.1016/j.ress.2022.108706.

[7] Hasanspahić, N., Vujičić, S., Čampara, L., & Piekarska, K. (2020). Sustainability and environmental challenges of modern shipping industry. Journal of Applied Engineering Science, 19(2), 369-374. doi: 10.5937/jaes0-28681.

[8] Ichimura, Y., Dalaklis, D., Kitada, M., & Christodoulou, A. (2022). Shipping in the era of digitalization: Mapping the future strategic plans of major maritime commercial actors. Digital Business, 2(1), article number 100022. doi: 10.1016/j.digbus.2022.100022.

[9] IMO. (2020). Global limit on sulphur in shipsʼ fuel oil reduced from 01 January 2020. Retrieved from https://www.imo.org/en/MediaCentre/PressBriefings/pages/34-IMO-2020-sulphur-limit-.aspx.

[10] Issa, M., Ibrahim, H., Ilinca, A., & Hayyani, M.Y. (2019). A review and economic analysis of different emission reduction techniques for marine diesel engines. Open Journal of Marine Science, 9(3), 148-171. doi: 10.4236/ojms.2019.93012.

[11] Issa, M., Ilinca, A., Ibrahim, H., & Rizk, P. (2022). Maritime autonomous surface ships: Problems and challenges facing the regulatory process. Sustainability, 14(23), article number 15630. doi: 10.3390/ su142315630.

[12] Joseph, A., & Dalaklis, D. (2021). The international convention for the safety of life at sea: Highlighting interrelations of measures towards effective risk mitigation. Journal of International Maritime Safety, Environmental Affairs, and Shipping, 5(1). doi: 10.1080/25725084.2021.1880766.

[13] Kim, M., Joung, T.-H., Jeong, B., & Park, H.-S. (2020). Autonomous shipping and its impact on regulations, technologies, and industries. Journal of International Maritime Safety, Environmental Affairs, and Shipping, 4(2), 17-25. doi: 10.1080/25725084.2020.1779427.

[14] Liu, K., Yu, Q., Yuan, Z., Yang, Z., & Shu, Y. (2021). A systematic analysis for maritime accidents causation in Chinese coastal waters using machine learning approaches. Ocean & Coastal Management, 213, article number 105859. doi: 10.1016/j.ocecoaman.2021.105859.

[15] Maritime autonomous surface ships. (2024). Retrieved from https://britanniapandi.com/2024/07/maritime-autonomous-surface-ship-trials/.

[16] Melnyk, O.M., Shcherbina, O.V., Mykhailova, I.V., Obnyavko, T.S., & Korobko, T.O. (2023). Focused research on technological innovations in shipping industry: Review and prospects. Transport Development, 1(16), 164-174. doi: 10.33082/td.2023.1-16.13.

[17] Norway to build the worldʼs first ships to transport CO2 captured from the atmosphere. (2024). Retrieved from https://mind.ua/news/20232173-norvegiya-pobudue-pershi-v-sviti-sudna-yaki-perevozitimut-vilovlenij-z-atmosferi-co2.

[18] Nwokedi, T.C., Akpufu, I.D., Ndikom, O.B., Mbachu, J.C., Anyanwu, C.E., & Daniel, B.O. (2023). Periscoping performance of classification societies in maritime safety from the prism of the Abuja MoU on port states control. Maritime Technology and Research, 5(2), article number 260788. doi: 10.33175/mtr.2023.260788.

[19] Qazi, S., Venugopal, P., Rietveld, G., Soeiro, T. B., Shipurkar, U., Grasman, A., Watson, A.J., & Wheeler, P. (2023). Powering maritime: Challenges and prospects in ship electrification. IEEE Electrification Magazine, 11(2), 74-87. doi: 10.1109/mele.2023.3264926.

[20] Sepehri, A., Vandchali, H.R., Siddiqui, A.W., & Montewka, J. (2022). The impact of shipping 4.0 on controlling shipping accidents: A systematic literature review. Ocean Engineering, 243, article number 110162. doi: 10.1016/j.oceaneng.2021.110162.

[21] Serra, P., & Fancello, G. (2020). Towards the IMOʼs GHG goals: A critical overview of the perspectives and challenges of the main options for decarbonizing international shipping. Sustainability, 12(8).

[22] Shahbakhsh, M., Emad, G.R., & Cahoon, S. (2022). Industrial revolutions and transition of the maritime industry: The case of Seafarerʼs role in autonomous shipping. The Asian Journal of Shipping and Logistics, 38(1), 10-18. doi: 10.1016/j.ajsl.2021.11.004.

[23] Tan, Z., Liu, H., Shao, S., Liu, J., & Chen, J. (2021). Efficiency of Chinese ECA policy on the coastal emission with evasion behavior of ships. Ocean & Coastal Management, 208, article number 105635. doi: 10.1016/j.ocecoaman.2021.105635.

[24] Wiśnicki, B., Wagner, N., & Wołejsza, P. (2021). Critical areas for successful adoption of technological innovations in sea shipping – the autonomous ship case study. Innovation: The European Journal of Social Science Research, 37(2), 582-608. doi: 10.1080/13511610.2021.1937071.

[25] Xu, S., Kim, E., & Haugen, S. (2021). Review and comparison of existing risk analysis models applied within shipping in ice-covered waters. Safety Science, 141, article number 105335. doi: 10.1016/j. ssci.2021.105335.

[26] Yildiz, S., Uğurlu, Ö., Wang, J., & Loughney, S. (2021). Application of the HFACS-PV approach for identification of human and organizational factors (HOFs) influencing marine accidents. Reliability Engineering & System Safety, 208, article number 107395. doi: 10.1016/j.ress.2020.107395.